中联重科售后点联系方式-腾飞工程-东营中联重科售后点

吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保， 并制订一项 定期检查管理制度，包括日检、周检、月检、年检，对吊车进行动态 监测，有异常情况随时发现，及时处理，从而保障吊车械安全运行。

由维修工和司机共同进行，东营中联重科售后点， 除日检项目外， 主要内容是外观检查， 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性， 通过运行观测传动部件有无异常响声， 及过热现象。

  回转支承         　　

螺栓预紧时间安排：一般工作条件下，中联重科售后点联系电话，新车工作100小时应检查一次螺栓预紧力，预紧力大小以各产品使用维护说明书上为准;以后每隔500小时检查一次，必须保持足够的预紧力。每7年或工作14，中联重科售后点联系方式，000小时，更换螺栓。  　　

回转支承润滑：一般加3#钙基脂，每工作100个小时润滑滚道一次，添加润滑脂时，须慢速转动回转支承至少两周。  　　

回转支承不及时保养，会出现转动不灵活，滚道损坏，弹性变形，安装螺栓松动、断裂。

起重机车轮维修

（1）车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm；

（2）两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，中联重科售后点哪里有？，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%；（3）轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废；

（4）车轮裂纹：车轮发现裂纹则应报废；

（5）踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm应报废；

（6）车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。