吊车保险-腾飞工程

购买交强险所需资料

个人车：

1、车主正、反两面复印件。

2、正、副本复印件。

单位车：

1、营业执照（新三证合一）

交强险折扣特征

分项赔偿原则：浮动费率原则（年不出险，第二年费率下调10%，多下调30%，反之则反）；奖优罚劣原则。

交强险的社会特性

公益性、强制性、广泛性。设立交强险的目的是：让交通事故中的受害人得到及时有效的。 强制性：强制承保，不能拒保。 广泛性：只要是机动车，都可以承保。（机动车包括摩托车，不包括电动车） 酒后驾车、故意撞人，交强险也理赔，目的是保护受害者，体现了公益性。当然遇到这种情况，吊车保险，保险公司会先垫付费用，再调查情况，向司机追偿。 交强险不赔的情况：碰瓷的不赔。

二、包括什么

1、交强险。

2、商业。

商业险主要有四个主险：

①车损险：按车辆车损残值计算

②三者险：一般分50万或100万

③车上人员：车上人员包括司机和乘客

④特种车扩展险（吊车的延展）

⑤盗抢险（有些新车要，必须强制上盗抢险）

主要有五个附加险

①玻璃险

②划痕险

③自燃险

④不计免赔

⑤发动机特别损失险

车损险

被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。 不上车损险，附加险上不了。 较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、等等）。

2.吊车作业事故纳入交强险符合参保目的。吊车作为特种作业车辆，与普通机动车不同，行驶状态只是其偶发状态，吊车保险单，作业时处于非通行状态才是其经常状态。如果仅规定通行时的事故属于交强险赔偿范围，无疑将大大压缩交强险的使用效力。另外，保险公司将吊车作为一般机动车而并非“挂车”等无参保资质车辆，其对吊车在使用过程中可能造成的危害已经有正确的预估，对风险的承担处于默认状态。

3.吊车作业事故纳入交强险符合设立宗旨。交强险具有强烈的保障性及公益性，是通过国家法律法规的形式强制推行的特殊险种，若将特种作业车辆因作业事故的受害人排除在救济之外，也与交强险的公益性特质相悖。

4.吊车作业事故纳入交强险符合立法意图。从法律解释的角度分析，本案若采用限缩解释的方法，不将吊车作业纳入交强险赔偿范围，将致使交强险的使用范围受限，造成交强险与商业保险价值取向的趋同性，这显然违背立法的初衷。

关于吊车保险的一些小知识，你都知晓了吗？吊友们还有哪些关于吊车问题想知道的、想与众多吊友探讨的，都欢迎留言讨论。

三者

商业三者险是保险公司为第三者的损失承担责任的保险险种。第三者指的是除投保人 、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生 意外事故而遭受损失的第三方受害者。

车上人员

负责赔偿保险车辆交通意外造成的本车人员伤亡。 一名司机加乘客。一般每人保险金额1万到20万，吊车有保险吗，保费60左右保险金额一万，乘客一人45元左右保，险金额一万。

盗抢险

盗抢险全称全车盗抢险，意思是，丢了某个轮子、反光镜那不能赔。 盗抢险理赔的要求：车被盗后，到县级以上门报案，三个月没找到，可以要求理赔。

特种车扩展险

特种车扩展险仅适用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等用途的特种车。 保险责任投保了扩展险的特种车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中，发生下列损失，吊车保险，保险人负责赔偿：（一）作业中车体失去造成保险机动车的损失；（二）保险机动车吊升、举升的物体造成的保险机动车的损失。

不计免赔险

不计免赔分为基本险不计免赔和附加险不计免赔两种：基本险不计免赔率条款　经特别约定，保险事故发生后，按照投保人选择投保的商业第三者责任保险、车辆损失险或车上人员责任险的事故责任免赔率计算的，或按照全车盗抢险的免赔率计算的，应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险人负责赔偿。

一般出险后，保险公司不会全赔，因为车主也要承担一些责任。

不计免赔的作用就是保险公司赔付的会多一些，但不等于全赔。

吊装责任保险（吊装险或勾头险）

保险期间内，保险单载明的起重机械在载明的作业区域内按载明的吊装路线吊装列明的货物时，发生意外事故造成下列伤亡或损失，依照中华人民共和国法律（不包括港澳台地区法律）应由被保险人承担经济赔偿责任的，保险人按照本保险合同的约定负责赔偿：

（一）被吊装货物的损失；

（二）因意外事故造成第三者的财产损失或人身伤亡。

吊装险在每次事故有对三者或货物有的免赔额（一般人伤除外，但不，看保险公司具体约定）