腾飞工程-吊车配件

回转机构正常工作温度为-20oC～+80oC，其工作环境应在-20oC～+40oC的温度范围内。

润滑油采用L-CKD220号齿轮油，润滑油应定期更换，回转机构在次使用时约30天左右更换新油，以后根据情况3～6个月更换新油。更换润滑油示意图4存放：会装机构如长期不用（三个月）必须将回转机构内的存油放净，徐工吊车配件，灌满含酸值较低的透平油；存放时应在干燥，无腐蚀气体的环境里，切勿在高温和在-20oC下的环境长期存放，以免加速密封件老化。再次使用时，将透平油放出并加入相应牌号的润滑油即可！5常见事故排除方法END注意事项回转机构安装后使用前，应仔细检查该机构是否按安装要求装配回转机构使用前，应检查起重机上是否有固定转台的销子没有拔出。行车时，检查是否将固定转台的销子插上，以保护回转减速机受冲击力。

工程机械维修保养的多种错误习惯：

对工程机械而言，维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。但是在维修的过程中存在着一些容易犯错的问题。

1、不注意检测零部件配合间隙的现象。柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。

2、不成对、成套更换偶件或组件。工程机械上有很多偶件，如柴油机燃油系统的柱塞副、出油阀副、喷油嘴针阀副偶件；驱动桥主减速器内的主、从动齿轮；液压操纵阀中的阀块与阀杆；全液压转向器中的阀芯与阀套等，吊车配件，这些配合偶件在工厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。在实际维修工作中，有人为了减少开支、有人不了解技术要求，不成对或成套更换上述零部件的情况还不少见，降低了工程机械的维修质量，吊车配件，缩短了机件寿命，增加了故障发生的可能性，应引起足够的重视。

3、装配时零部件装反的情况时有发生。在维修工程机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、工程机械损坏事故等。维修人员在装配零部件时，一定要掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。

1尽量减轻吊车车辆的自重

   增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，中联吊车配件供应厂家，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备．

2尽量减少吊车车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多

  施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计。应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、养好施工便道。同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。