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1尽量减轻吊车车辆的自重

增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备．

2尽量减少吊车车辆行驶中的阻力及加速阻力等，中联配件，阻力大则耗油多

施工中若车速在400km/h以下时，中联配件-发动机-山东泰安，空气阻力可忽略不计。应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%，因此一定要修好、养好施工便道。同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压，以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。

吊机的选择：

吊机是随车吊的关键部件，关系到随车吊的起重能力，因此一辆好的随车吊离不开一部好的吊机。

1、吊机品牌的选择：

国内生产吊机的厂家很多，常见的有徐工、石煤机、飞涛、邵起、宇通重工、重工等。目前据市场客户反应，徐工吊机质量不错，售后服务也不错，但价格贵，比同吨位的石煤吊机要贵2000-3000元。

2、吊机吨位的选择：

选择吊机吨位的原则是，尽量让起重重量有一定的富余，有利于延长吊机的寿命。一般随车吊吊机的起吊吨位是吊机起重质量的70%-90%。

还有选择吊机的吨位的时候一定要明确，起重吨位是在吊臂的情况下的起重重量，吊臂伸长，起吊重量成几何倍数下降。例如，10吨的随车吊，一般是在3米以下的伸缩距离内才有10吨的起吊重量，5米起吊重量就剩5吨了，8米就2.3吨了。

3、伸缩臂还是折叠臂的选择：

伸缩臂与折叠臂各有优点，主要工作环境。

伸缩臂吊机的优点是价格便宜、工作半径大，适合开阔的工作环境，进行一些简单的垂直起吊等。一般的个人购买，选择伸缩臂的比较多。

折叠臂吊机的优点是工作，可以加装辅具，中联配件-滑轮-山东，价格较贵。折叠臂随车吊适用于工作空间较小的仓库工厂等，而且适合加装各类辅具，进行特种作业。企业，仓库，码头等作业选择折叠臂多。

4、吊机位置的选装：

常见的吊机布置方式为中置式和后置式，各有利弊。中置式选择起重位置方便，后置式在起重的过程中稳定性更好，但缺点是不能装超长的货物。

一般说来，伸缩臂随车吊吨位相对较小，多选择中置式的；折叠臂随车吊，起吊吨位较大，中联配件-钢丝绳-山东泰安，对稳定性要求高，多选择后置式的。3随车吊货箱一般都是栏板货厢

随车吊的货箱一般是栏板式的，平板的也有。大家关心的是货箱的长度，货箱的长度是根据随车吊公告来的。一般4x2车型多做的5.8米，6.1米的车厢，6x2，6x4车型一般是做7.5-8.6米的车厢，货箱8.6米。

工程机械维修保养的多种错误习惯：

对工程机械而言，维修是恢复工程机械技术性能，排除故障及消除故障隐患，延长机械使用寿命的有效手段。但是在维修的过程中存在着一些容易犯错的问题。

1、维修方法不正规，“治标不治本”。在维修工程机械时，一些维修人员不采取正确的维修方法，认为应急措施是的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。如经常遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可进行修理，但有些维修人员图省事，却常采用“焊死”的方法。这些不正规的维修方法只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修方法排除故障，应引起维修人员的注意。

2、垫片使用不规范。工程机械零部件配合面间使用的垫片种类很多，常用的有石棉垫、橡胶垫、纸板垫、软木垫、毛毡垫、有色金属垫(铜垫、铝垫)、铜皮(钢皮)石棉垫、绝缘垫、弹簧垫、平垫等。如漏装弹簧垫、锁紧垫、密封垫，致使接合不紧，易发生松动或漏油等现象；因垫片中间有孔而忘记开孔导致油道、水道堵塞，发动机烧瓦抱轴、水箱开锅的现象也经常发生。在此提醒广大维修人员维修工程机械时，切记“垫片虽小用处大”。

3、忘记维修禁忌，隐性故障频繁出。维修工程机械时，有些维修人员不了解维修中应注意的一些问题，导致拆装中经常出现“习惯性”的错误，影响机械的维修质量。如热车拆装发动机气缸盖，易导致缸盖变形裂纹。

4、零件清洗不，早损、腐蚀。维修工程机械时，正确清除零部件表面的油污、杂质对提高修理质量，延长机械使用寿命有着重要意义。由于不注意加强零件的清洗、清洗剂选用不合理、清洗方法不当等，导致零部件早期磨损、腐蚀性损坏的现象，在一些修理单位还时有发生。修理人员在清洗零部件时，一要正确选用清洗剂。二要防止零部件腐蚀、生锈。