吊车配件-腾飞工程-北起吊车配件

汽车起重机离合器操纵机构

新车行驶500公里，调整离合器踏板行程及自由间隙。随着离合器的磨损，离合器踏板的间隙会逐渐增大，北起吊车配件，如继续使用，会造成离合器打滑，进而无法行驶；所以每行驶4，000公里后应检查各部分间隙。

如果操纵部分符合要求，而离合器打滑，需检查离合器摩擦片磨损情况及接触面积是否均匀，膜片弹簧是否失效。

吊车的安全事故每年每月每周甚至每天都有发生，有时可能就发生在我们身边，希望大家能对这些吊装事故原因引起重视！

超  载

超载是目前吊车行业“常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。

在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。

2 支    腿

长期以来，吊车配件吧，吊车支腿下陷事故频繁发生。

这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，雷萨吊车配件，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。

预防支腿下陷的主要实施如下：

支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。

吊车触电事故

防止起重机触电事故的安全注意事项是：

1) 起重机工作时，起重臂、钢丝绳、吊具以及吊物，与输电线的zui小距离不应小于规定值。

2) 起吊时，捆绑挂钩完毕，不应用手扶持吊物，或牵拉钢丝绳，一防在触电时被伤害。

3）从一个工地转到另一工地时，起重臂应放平，不准伸出仰起吊臂行走，吊车配件，更不能有人手牵钢丝绳行走，防止触电伤害。

4）在野外空旷场地作业时，遇有雷雨应将起吊臂收回放平，防止雷击。

绝大多数事故是由于对安全注意不够wei章作业造成的，为搞好安全生产，必须提高对安全生产的认识，遵守安全操作规程。