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.不检查柱塞行程余量

在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。

所谓柱塞的行程余量，齿轮泵销售，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。

调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。

柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量减小。

所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。

检查时，泰安齿轮泵，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：

a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。

b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到点。

然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。

重锤式限位器是由一个具有带平衡锤的杠杆式活动臂的限位开关，当吊钩升至位置时，吊钩上的碰杆将平衡锤托起杠杆式活动臂转过一个角度，使限位开关触点动作，齿轮泵报价，切断电源，电动机停止工作。

3．载荷限制器及称量装置

载荷限制器是控制起重机起吊极限载荷的一种安全装置。称量装置是用来显示起重机起吊物品具体重量数字的装置简称电子秤。目前在桥式起重机上应用越来越广泛。

电子秤主要由载荷传感器、电子放大器和数字显示装置等组成。载荷传感器的作用是将物品重量的变化直接转换为电量的变化，并由数字显示装置显示出来。

载荷传感器的安装位置根据不同场合来决定。可安装在起重小车的定滑轮支架上，起重小车起升卷筒轴支承座上或起重小车的吊钩和钢丝绳之间。

伸缩式液压汽车随车吊起重机的结构特点是吊臂由多节箱形断面的臂互相套叠而成，利用装在臂内的液压缸可以同时或逐节伸缩或缩回，齿轮泵制造商，全部缩回时，臂zui短，可以有zui大起重量：全部伸出时，臂zui长，可以有zui大起升高度或工作半径。该类产品目前已发展成为中心吨位汽车起重机的主要品种。

汽车随车吊起重机的结构分为：{1}起重机臂和伸缩机构；{2}变幅结构；{3}操作室和操作结构：{4}回转结构；{5}转台；{6}起升机构；{7}汽车底盘；{8}支腿；{9}回转支承。