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齿条断面形状有圆形、V形和Y形三种。圆形断面齿条制作工艺比较简单。V形和Y形断面齿条与圆形断面比较,消耗的材料少,约节省20%,故质量小;位于齿下面的两斜面与齿条托座接触,可用来防止齿条绕轴线转动;Y形断面齿条的齿宽可以做得宽些,因而强度得到增加;在齿条与托座之间通常装有用减摩材料(如聚四氟乙烯)做的垫片用来减少滑动摩擦。
起重机原厂电气件-腾飞工程机械保护电路
保护电路主要是KM的线圈支路,位于图8-10中7~10区。与图8-5电路一样,该电路具有欠压、零压、零位、过流、行程终端限位保护和安全保护共六种保护功能。所不同的是图8-10电路需保护四台电动机,因此在KM的线圈支路中串联的触点较多一些。KI0~KI4为五只过流继电器的动断触点;SA1仍是事故紧急开关;SQ6是舱口安全开关,SQ7和SQ8是横梁栏杆门的安全开关,平时驾驶舱门和横梁栏杆门都应关好,将SQ6、SQ7、SQ8都压合;若有人进入桥架进行检修时,这些门开关就被打开,即使按下SB也不能使KM线圈支路通电;与起动按钮SB相串联的是三只凸轮控制器的零位保护触点:QM1、QM2的触点12和QM3触点17。与图8-5的电路有较大区别的是限位保护电路(位于图8-10中7区),因为三只凸轮控制器分别控制吊钩、小车和大车作垂直、横向和纵向共六个方向的运动,除吊钩下降不需要提供限位保护之外,其余五个方向都需要提供行程终端限位保护,变速箱价格,相应的行程开关和凸轮控制器的动断触点均串入KM的自锁触点支路之中,各电器(触点)的保护作用见表8-2。
表8-2 行程终端限位保护电器及触点一览表
运行方向驱动电动机凸轮控制器及保护触点限位保护行程开关吊钩向上M1QM111SQ5小车右行M2QM210SQ1左行11SQ2大车前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4
图8-10 10t交流桥式起重机控制电路原理图
钢丝绳不停地通过滑轮绳槽和卷筒,要按期检查钢丝绳。
起升工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用,同时,跟着钢丝绳通过一系列滑轮,又不时地受弯曲和挤压的反复作用,会泛起疲惫断丝现象,加之磨损和锈蚀等其它因素,加剧钢丝绳断丝的发展,因此,每周应对钢丝绳进行一次外观检查,每月应进行一次深入细致的具体检查,对少数断丝要妥善处置好,以防断丝使其它钢丝折断;对个别段钢丝绳,要及时截除,例如,不扭转钢丝绳若固定不当、扭力失去平衡,变速箱哪家好,靠近锚固端就会发生鸟笼现象,若不及时截除,将影响整根钢丝绳的寿命。对于不扭转钢丝绳,因为结构特殊,环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距,以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。
钢丝绳是起升机构中的重要零件,临沂变速箱,保证制造质量的条件下,使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则,钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散,从而降低钢丝绳的使用寿命。
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