二手吊车配件-腾飞工程-吊车配件

购买交强险所需资料

个人车：

1、车主正、反两面复印件。

2、正、副本复印件。

单位车：

1、营业执照（新三证合一）

交强险折扣特征

分项赔偿原则：浮动费率原则（年不出险，第二年费率下调10%，多下调30%，反之则反）；奖优罚劣原则。

交强险的社会特性

公益性、强制性、广泛性。设立交强险的目的是：让交通事故中的受害人得到及时有效的。 强制性：强制承保，不能拒保。 广泛性：只要是机动车，二手吊车配件，都可以承保。（机动车包括摩托车，不包括电动车） 酒后驾车、故意撞人，交强险也理赔，目的是保护受害者，体现了公益性。当然遇到这种情况，保险公司会先垫付费用，再调查情况，吊车配件，向司机追偿。 交强险不赔的情况：碰瓷的不赔。

二、包括什么

1、交强险。

2、商业。

商业险主要有四个主险：

①车损险：按车辆车损残值计算

②三者险：一般分50万或100万

③车上人员：车上人员包括司机和乘客

④特种车扩展险（吊车的延展）

⑤盗抢险（有些新车要，必须强制上盗抢险）

主要有五个附加险

①玻璃险

②划痕险

③自燃险

④不计免赔

⑤发动机特别损失险

车损险

被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故，造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。车损险也就是针对车辆本身的损失投的保险。 不上车损险，附加险上不了。 较常见的车损：碰撞、倾覆（翻车）、自然灾害等（冰雹、暴雨、等等）。

我们曾对部分吊友进行了保险相关调研，吊车作业事故是否属于交强险赔偿范围这一问题的关注度居前。有吊友表示，其咨询过人士，按照人士的说法“发生的事故属于交通事故范畴或者虽不属于交通事故但系机动车通行时发生事故才在交强险的赔付范围内，而吊车作业事故通常属于侵权事故，不属于交强险的赔偿范围。”也有吊友认为，吊车属于特种作业车辆，作业状态是其常态，行驶状态为非常态，吊车在作业过程中所发生的事故应纳入交强险的赔偿范围。众说纷纭下，曾经的一件相关案例，或将为此话题的争论画上休止符。

事后维修 事后维修也叫故障维修，是机械出了故障或损坏后进行的维修。目的是把机械从故障或损坏状态修复到具有规定功能的可使用状态，如机械在运行中的各种小修。它的优点是充分地利用了零部件或系统部件的寿命，但事后维修是非计划性维修，浪费了较多的剩余修理，同时还存在一定的缺陷和不足。预防维修 预防维修也叫事先维修，是机械未出现故障或损坏前进行的维修，目的是防止发生故障，避免机械发展到需要进行修复的状态．如机械的各级定期保养等。这种维修思想也存在一定的局限性， 主要表现在三个方面：一是维修工作以直接经验作为指导，中联吊车配件供应厂家，只能提出一般性的维修原则，缺乏针对性；二是只着重解决维修中的具体技术问题，忽视了维修的整体内涵，中联吊车配件，缺乏对维修管理的研究。由于事先很难预料大量的随机性的故障，尽管做了许多的预防性维修工作，也很难获得预期效果；三是刻板地实行定时定程维修的离位分解检测维修，不可避免地使维修工作出现频繁分解拆卸的现象，导致维修工作针对性差、工作量大、耗时多、费用高，而且还会因拆装可能埋下一些新的故障隐患，大大降低了机械设备的可靠性。可靠性维修 可靠性维修是对系统进行功能与故障分析，对于小型吊车的维修，明确系统内各故障的后果；用规范化的逻辑决断方法，确定出各故障的后果的预防性决策；通过现场故障数据统计、评估、定量化建模等手段，在保证安全性和完好性前提下，以维修停机损失为目标优化的系统维修策略。