企业等级: | 普通会员 |
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制动停止后,由于制动蹄片(制动块或带)与制动毂(轮)咬住,造成再起步困难称为制动拖滞。出现这种情况后车辆或工作装置不易加速,且制动毂(轮)会严重发热。对使用气压制动的轮式底盘,若全部车轮都发咬,吊车配件市场,故障多出自制动阀失灵,如气阀弹簧折断。阀门堵死等,制动释放后高压空气无法排出,吊车配件,使制动不能解除。
对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞,使制动液在制动踏板释放时也不能解除(流回)。检查时可将总泵贮液室盖打开,踏下制动踏板后慢慢抬起,观察回油情况,若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。
小吊车液压系统的震动与噪声往往同时产生,产生这种故障的主要原因:一是由于油液脉动引起,二手吊车配件,如油中有较多空气,小型吊车油泵流量脉动较大,困油现象未很好消除,油泵及操纵阀等液压元件有故障;二是机械震动引起,如细长管固定不牢固引起振动,油泵传动轴与驱动轴不同心引起振动等。 吊车液压系统的震动与噪声故障排解法 液压系统渗入空气和其他原因,还会使执行元件产生不均匀运动——爬行。空气的来源可能有油面过低、吸油管阻力过大(如油管过细,滤清器阻塞等)、吸油管线未卡紧等。
据统计,2008年我国总体汽车起重机销量达20000台。2010年5月份起重机销量较上月略有回落,履带吊表现突出。5月份,我国四类移动起重机销量再次超出预期,连续三个月维持在5000台上下,市场需求仍然旺盛。该月履带起重机表现仍然强势,销量在上月大幅拉升的基础上继续攀高,占四类移动式起重机的比重也创出了自2009年以来的新高;权重zui大的汽车起重机表现稳定,占有份额仍然高达8成以上,并在上月的基础上小幅上升;随车起重机占有份额则出现明显下降,需求萎缩明显。5月份,我国四大类移动式起重机市场产销率达到78.27%,比4月上升2.24个百分点,与去年同期相比上升了15.04个百分点;月库存周转天数为10.18天,比4月上升了0.42天,比去年同期下降了6.25天。
从产销率来看,当月起重机产销率达到了78.27%,中联吊车配件,在4月份略有下滑的基础上大幅反弹,接近3月份市场hao表现,与其他机种对比来看,起重机市场一枝独秀。从库存周转天数来看,起重机制造企业经营指标运行良好,在销量的带动下,库存得到快速消耗;不过从月末库存量情况来看,企业对未来销量维持高位信心不足,预留库存较为保守。老牌jing旅份额下降,二线品牌迅速崛起。
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