三一起重机维修保养推荐「多图」

液压小吊车操纵多路换向手柄时执行元件无力或动作迟缓，运动不良 原因：多路换向阀、安全阀的压力调整得低；安全阀弹簧损坏或产生永jiu变形；阀的锥形面损坏；控制阀杆与孔的磨损严重或动作不良；多路换向阀组中控制变幅，伸缩操纵压力或控制主副卷扬操作压力及控制回转操作压力的溢流阀功能调整不当或单向阀功能不良。 排除方法：用压力表检测液压系统的压力，若压力不足，应调整安全阀，使其压力达到规定值；检查安全阀弹簧，必要时换新；重新研磨阀或阀体锥面；检查阀的内漏情况，内漏严重，换新阀杆或将阀杆镀铬重新配置；如果阀杆与阀体卡住，拆开清洗，去除异物，弹簧折断，更换新弹簧，重新组装，使阀杆运动灵活；将阀组溢流阀压力调到正常值，修理或更换单向阀。

据统计，2008年我国总体汽车起重机销量达20000台。2010年5月份起重机销量较上月略有回落，履带吊表现突出。5月份，我国四类移动起重机销量再次超出预期，连续三个月维持在5000台上下，市场需求仍然旺盛。该月履带起重机表现仍然强势，销量在上月大幅拉升的基础上继续攀高，占四类移动式起重机的比重也创出了自2009年以来的新高;权重zui大的汽车起重机表现稳定，占有份额仍然高达8成以上，并在上月的基础上小幅上升;随车起重机占有份额则出现明显下降，需求萎缩明显。5月份，我国四大类移动式起重机市场产销率达到78.27%，比4月上升2.24个百分点，与去年同期相比上升了15.04个百分点;月库存周转天数为10.18天，比4月上升了0.42天，比去年同期下降了6.25天。 　　

从产销率来看，当月起重机产销率达到了78.27%，在4月份略有下滑的基础上大幅反弹，接近3月份市场hao表现，与其他机种对比来看，起重机市场一枝独秀。从库存周转天数来看，起重机制造企业经营指标运行良好，在销量的带动下，库存得到快速消耗;不过从月末库存量情况来看，企业对未来销量维持高位信心不足，预留库存较为保守。老牌jing旅份额下降，二线品牌迅速崛起。

1、起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。 

2、起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作符合方案要求。 

3、起重吊装作业前进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。

4、超载或物体重量不清时不应操作；超载或物体重量不清不应操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；禁止起吊时歪拉斜拽；被吊物体上有人或浮置物禁止操作；吊重物应绑扎平衡、牢固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；吊装气瓶等必须用专门吊篮。 

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轮毂和车胎是起重机行驶系统的重要部件，它们联手撑起整车的质量，缓和由路面传递来的冲击载荷。轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力，产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过车胎产生的自动回正力矩，使轮毂具有保持直线行驶的能力。起重机轮胎磨损过甚，花纹过浅，是行车重要的不安全因素。过度磨损的轮胎，除容易外，还会使汽车操纵稳定性变坏。尤其，下雨天在高速行驶时，由于不能把水全部从胎下排出，轮胎将会出现水滑现象，致使起重机失控。花纹越浅，水滑的倾向越严重。轮胎（包括备胎）气压的检查也非常重要。轮胎气压不足，会导致轮胎过热，并因轮胎接地面积不均而产生不均匀磨损或胎肩和胎侧快速磨损，缩短轮胎的使用寿命。同时，滚动阻力和油耗增加，会影响车辆的操控，严重时将引发交通事故。轮胎气压过高，则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨损，不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性。轮胎是起重机重要的安全件，几乎所有的汽车行驶性能都与轮胎有关，因此，轮胎的维护应结合车辆的维护强制执行。轮胎维护的分级和周期与车辆维护相同，分为日常维护、一级维护和二级维护。